Tren México-Toluca “El Insurgente” operará al 100% en 2026 tras concluir pruebas en CDMX

EL VALLE

Ciudad de México.- El Tren México-Toluca, conocido como “El Insurgente”, entrará en operación total durante 2026, una vez que concluyan las pruebas estáticas y dinámicas que actualmente se realizan en el tramo Santa Fe–Observatorio, confirmó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Las autoridades federales informaron que los ensayos para verificar la seguridad y el correcto funcionamiento del sistema ferroviario en el tramo correspondiente a la Ciudad de México se encuentran en su etapa final, lo que permitirá que el tren brinde servicio continuo desde la capital del país hasta Zinacantepec, en el Estado de México.

Las pruebas en este tramo tienen como objetivo garantizar el cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad en los 57.7 kilómetros que conforman la ruta completa. Para ello, se realizan pruebas dinámicas, en las que el tren circula a velocidad con carga durante un periodo de ocho horas, y pruebas estáticas, que simulan el peso de pasajeros mediante mil 300 costales de arena de 50 kilogramos, durante 16 horas.

En ambos procedimientos se emplean cuatro trenes acoplados en dos convoyes, los cuales recorren el viaducto elevado y el Puente Atirantado, ubicado entre las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga, con el fin de evaluar el comportamiento del tren en condiciones reales de operación.

Actualmente, “El Insurgente” opera de manera parcial, ya que el tramo correspondiente a la Ciudad de México permanece en fase de pruebas. En el segmento que ya está en servicio, el tren transporta en promedio 22 mil pasajeros diarios, cifra que podría superar los 100 mil usuarios al día una vez que el proyecto esté completamente concluido, con un tiempo de recorrido menor a 60 minutos.

El Tren México-Toluca contará con siete estaciones, incluidas dos terminales: Observatorio, Vasco de Quiroga, Santa Fe, Lerma, Metepec, Toluca Centro y Zinacantepec. Además, se integrará como un nodo clave de movilidad metropolitana, al conectar con diversos sistemas de transporte en la Ciudad de México.

Entre estas conexiones destacan el Cablebús Línea 3 en la estación Vasco de Quiroga, así como la integración de la estación Observatorio con la Línea 1 del Metro y la futura Línea 12, además de la Terminal de Autobuses de Observatorio y el transporte público concesionado.

Con este proyecto, las autoridades buscan reducir el tránsito vehicular, disminuir emisiones contaminantes y ofrecer un medio de transporte eficiente y sustentable para miles de personas que diariamente se trasladan entre Toluca y la Ciudad de México.