Maricela Allende
El colapso de la Línea 12 del Metro en Ciudad de México el pasado 3 de mayo en que lamentablemente perdieron la vida 26 personas y decenas resultaron heridos, el peritaje preliminar señala que se debió por fallas estructurales en su construcción con intervenciones ajenas al diseño de los planos, asi lo dio a conocer la empresa noruega Det Norske Veritas(DNV), en un informe preliminar presentado este miércoles por la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, junto con los representantes de la compañía.
Ademas el informe de ingeniería forense indica deficiencias en la edificación de la obra, principalmente con los pernos y las soldaduras que sostenían el puente, como la causa preliminar del colapso de un tramo elevado, el peritaje expuso el uso de diferentes concretos, soldaduras mal realizadas, porosidad y falta de pernos en las trabes que sostenían el puente
Por otro lado, tras la presentación de los resultados de esta primera fase, los de la fase 2 se darán a conocer el próximo 14 de julio, y los de la fase 3, el 30 de agosto, la jefa de gobierno afirmó que la FGR determinará la responsabilidad de las empresas constructoras.
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