7 de cada 10 mexicanos cuestionan la versión oficial sobre el accidente del Tren Transístmico

Staff/RG

• El 51.5% piensa que señalar al conductor es “una forma de evitar responsabilidades mayores” del Gobierno.
• Sólo un 18% considera que la investigación de la Fiscalía tiene una conclusión objetiva.

A poco más de un mes del descarrilamiento del Tren Transístmico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca —con 14 personas fallecidas y más de 100 heridas—Polister realizó un estudio nacional para medir la percepción ciudadana sobre el accidente, la atribución de responsabilidades y su impacto en la confianza institucional.

El 71.30% afirmó haber escuchado o visto información sobre el caso, confirmando que el tema se mantiene activo en la conversación pública.

Aunque la FGR atribuyó el accidente al exceso de velocidad del conductor, sólo el 24.75% lo señala como principal responsable.

En contraste, 67.61% apunta a factores estructurales: corrupción en la construcción u operación (23.48%), decisiones del gobierno o mala supervisión (22.49%) y fallas técnicas o falta de mantenimiento (21.64%).

En conjunto, 73% de los encuestados cuestiona total o parcialmente que la responsabilidad recaiga exclusivamente en el conductor.

Al preguntar si este tipo de accidentes suelen deberse a errores individuales o a fallas más profundas del sistema, 34.01% respondió que son principalmente fallas estructurales y 36.19% que son ambas causas, lo que refuerza la percepción de un problema sistémico.Sobre la conclusión de la FGR, apenas el 18.30% la considera objetiva, mientras que el 51.49% la interpreta como una forma de evitar responsabilidades mayores.

“La encuesta muestra una suspicacia creciente: la ciudadanía no evalúa sólo lo que se comunica oficialmente, sino también lo que percibe que se omite”, señaló Ana Milagros Oreja, directora de Polister.

“Cuando accidentes en proyectos de infraestructura se repiten en un periodo corto —Línea 12, Tren Maya, y ahora Interoceánico— se instala la idea de que puede existir un patrón.

Y concluyó: “El dato más relevante es el impacto en la confianza: el

52.65% afirma que su confianza en el gobierno disminuyó tras el

accidente. No necesariamente es enojo; es retiro de credibilidad. Y en comunicación pública, eso es lo más difícil de revertir”