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La región de Île-de-France y Île-de-France Mobilités, como principales financiadores públicos, después del Gobierno, han invertido más de 500 millones de euros en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024. Esta inversión abarca el transporte, la infraestructura deportiva, los espacios verdes, la vivienda y el refuerzo de las medidas de seguridad.

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Los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024 están listos para hacer historia como los primeros Juegos accesibles en su totalidad a través del transporte público con bajas emisiones de carbono. Con más de dos millones de visitantes previstos para este verano, Île-de-France Mobilités ha establecido un ambicioso plan de transporte para garantizar un acceso sin problemas a todas las sedes de la competencia:

• Un aumento del 15 % en los servicios de transporte en promedio y hasta un 70 % en algunas líneas.
• Nuevas opciones de transporte específicamente diseñadas para el evento: la extensión de la línea 14 del metro desde Saint-Denis-Pleyel (cerca del Stade de France) hasta el aeropuerto de Orly, lo que hace que el aeropuerto esté a solo 30 minutos en metro automático desde el corazón de París, y del RER E a Nanterre. Esto se suma a garantizar la accesibilidad en 240 estaciones, lo que representa el 95 % del tráfico de trenes y RER.
• 10 rutas de transporte gratuitas para acceder a los lugares de competencia ubicados lejos de las estaciones.
• 150 lanzaderas para espectadores con acceso para sillas de ruedas
• 1.000 autobuses para el transporte de deportistas y personal acreditado.
• La aplicación “Transporte público París 2024” disponible en mayo para guiar a los espectadores a las mejores rutas.
• Un Paris 2024 Pass para acceder a todas las opciones de transporte de la región de París. Disponible para su uso del 20 de julio al 8 de septiembre de 2024. Ya está a la venta en línea en iledefrance-mobilités.fr y estará disponible a través de la aplicación de transporte público París 2024 a mediados de junio.
• 5.000 empleados de la estación para guiar a los espectadores.
• 415 kilómetros de ciclovías que unen las principales sedes olímpicas.
• Parte de la red (varias líneas de metro y el RER C en el centro de París) funcionará durante la noche del 10 de agosto como parte del Mass Event Running.

La región de Île-de-France se dedica activamente a garantizar la seguridad de todos:

• Se ha capacitado a15,000 miembros del personal de seguridad.
• Île-de-France Mobilités ha creado una brigada regional de seguridad móvil de 50 agentes en la red de transporte. Complementará a los 3.000 efectivos de seguridad, y permanecerá después de los Juegos. Se movilizan cincuenta brigadas de cinodetección y se conectan 80.000 cámaras de videovigilancia al CCOS (Centro de Coordinación de Seguridad Operacional).

Los Juegos Olímpicos de París han comenzado a tener un impacto económico, con 1.500 puestos de trabajo ya creados de un total de 4.000 a largo plazo. En junio, la región lanzará una plataforma de reciclaje para los empleados que hayan completado sus tareas, lo que facilitará su transición a las nuevas oportunidades de empleo ofrecidas por las empresas de voluntariado.

En palabras de Valérie Pécresse, Presidenta de la Región de Île-de-France y de Île-de-France Mobilités: “Expreso mi gratitud a los Juegos. Estos juegos sirven como un catalizador para nuestra región, acelerando la realización de numerosos proyectos que abarcan transporte, vivienda e instalaciones deportivas. Si bien reconozco los posibles inconvenientes que puedan surgir para nuestros residentes durante este período, los resultados finales sin duda beneficiarán a toda la región y al país “.