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El UAW sigue sin alcanzar un acuerdo salarial con Ford, GM y Stellantis y advirtió que está dispuesto a extender el paro simultáneo que afecta desde el viernes a tres plantas de automóviles en Misuri, Ohio y Michigan.

El presidente del sindicato United Auto Workers (UAW) advirtió el domingo (17.09.2023) sobre una posible “amplificación” de la huelga iniciada el viernes en los tres principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos si las empresas no presentan mejores propuestas salariales, mientras el conflicto alimenta el debate político.

“Si no recibimos mejores ofertas (…) vamos a amplificar esto aún más”, dijo el presidente del UAW, Shawn Fain, al programa de entrevistas de la cadena CBS “Face the Nation”. General Motors, Ford y Stellantis “no tienen excusa” para no resolver los conflictos salariales dados sus enormes beneficios de los últimos años, señaló.

Al ser consultado por CBS sobre la posibilidad de que los trabajadores realicen huelgas en más plantas esta semana, Fain dijo que el sindicato estaba “preparado para hacer lo que tengamos que hacer”.

“Estamos rezagados desde hace décadas”, añadió, y explicó que los trabajadores que representa “están hartos”.

De momento, una fuente sindical confirmó que este domingo solo hubo contactos con GM, sin mayores detalles.

Desde el viernes están paradas tres plantas: una de General Motors en Wentzville (Misuri), otra de Stellantis en Toledo (Ohio) y una filial de Ford en Wayne (Michigan).

Histórica huelga simultánea
El conflicto abarca a 12.700 de los 150.000 afiliados al UAW que trabajan en estas compañías. Nunca hasta ahora había habido una huelga simultáneamente en las tres empresas.

El sindicato ha optado por el momento por limitar el alcance de los paros laborales para no bloquear toda la producción.

“Stellantis y el UAW han entrado en una fase crítica de las negociaciones”, declaró el sábado el grupo creado por la fusión en 2021 de Fiat Chrysler y el francés PSA Group.

Stellantis ha elevado su oferta y propone un aumento de “casi el 21%” durante los cuatro años de vigencia del nuevo convenio colectivo, frente al 14,5% de hace una semana.

Para Fain, una oferta del 21% está lejos de ser suficiente y entiende que los empleados merecen el mismo 40% de aumento salarial otorgado a los directivos de los fabricantes.

“No queremos ni oír hablar” de un aumento de ese tipo, declaró el domingo en CBS.

GM y Ford ofrecen subir los salarios un 20% en total.

Este mismo domingo, la vicepresidenta estadounidense Kamala Harris envió en redes sociales un mensaje de apoyo a un “nuevo contrato” laboral del sector, que cree “buenos empleos de clase media y asegure que la UAW siga en el corazón de (la) economía automotriz” estadounidense.